moi aussi j'ai un lexus 400h ça fait 10 ans que je l'ai il a 90 000km
pas de problème avec les batteries de propulsion
pour la batterie de servitude comme dit Arnaud c'est le point faible , je ne l ai changé qu'une fois en 10 ans  tu parles d'un point faible... (en fait elle ne sert qu'a mettre la voiture sous tension et sa capacité est petite  vu qu'on lui demande pas grand chose , le démarrage s'effectue avec les batterie de propulsion, mais sans elle (servitude) pas de demarrage possible
le reste a part l'entretien courant RAS , changement prévu de la courroie de distribution cette année (tous les 10 ans) .
sortir le bateau de l'eau n'est jamais un  problème , et le manœuvre en électrique sont un régal  ,pour sortir de la rampe il faut le thermique bien sur
 c'est un véhicule hyper fiable , mes plaquettes de freins ont 90 000km  elles sont d'origine c'est dire merci le freinage electrique.

Michel j ai eu une saab  au GPL conso correcte 10 l au 100 mais a l epoque en Belqique le GPL etait pas cher et j etais quasi frontalier, mais chaque année = panne pour pompe a essence a changer  le fait qu elle ne tournait pas assez la mettait en panne

Qui croire ?
Les documents techniques du constructeur.... c'est largement préférable aux arguties d'un vendeur surpris par une question inhabituelle pour ce type de véhicule.

quelle prose !
je vous bade....

Je ne dirais pas mieux que Denis

ou alors on pourrait dire  que cette prose est super écrite avec a-plomb ,
tout en déplorant le bruit des moteurs thermiques qui nous empêchent d'apprécier le gazole - y des oiseaux...

Quant au premier qui te rétorquera " ET TA SOEUR  ? " tu pourras lui répondre  ... " ETHANOL "